DACHSER Tudástár 8. – Versenyképes fuvardíj a gyűjtőszállítmányozásban

DACHSER Tudástár sorozatunk előző részében áttekintettük a logisztikában használt különleges mértékegységeket, és azt is, miért van ezekre szükség. Hogyan kalkulálják ezek révén végül a fuvardíjakat? Egy gyakorlati példán keresztül megmutatjuk a módszert, elmondjuk, miért különösen versenyképes a DACHSER díjazása, valamint eláruljuk, hogy egy egyszerű megoldás, a csereszekrényekben utólagosan elhelyezhető gerenda hogyan jelent előnyt mind az ügyfelek, mind pedig a logisztikai szolgáltató számára.

DACHSER Tudástár 7. – Hogyan számítja a gyűjtőjáratokon feladott áruk díját a DACHSER?

A szállítmány fuvardíját az áru tömege és térfogata egyaránt befolyásolja. A méltányos árképzés biztosítása érdekében a logisztikai szolgáltatók a gyűjtőáruk fuvardíjának meghatározásához különféle kalkulációkat végeznek. Az elsőre bonyolultnak és összetettnek tűnő módszer mögött a kölcsönös előnyök elve áll: a DACHSER-nél használt csereszekrények optimális kihasználása mellett a legkedvezőbb fuvardíj biztosítása az ügyfelek számára.

A DACHSER útja Írországból az európai kontinensre a szárazföldön keresztül vezet

Vámügyintézési szakértelmére és vezető európai gyűjtőszállítmányozási hálózatára alapozva „Smart Landbridge Connect” néven új szolgáltatást vezetett be a DACHSER: akárcsak a Brexit előtt, a logisztikai szolgáltató járatai Írországból ismét a brit szárazföldön keresztül jutnak el a kontinentális Európába. A kompokhoz képest ez az útvonal nagyobb rugalmasságot, rövidebb szállítási időt és sűrűbb járatindulásokat tesz lehetővé. Ezzel a DACHSER az első olyan nagy logisztikai vállalat, amely újraélesztette ezt a Brexit előtti megoldást.

Duplázott a DACHSER – ismét díjat érdemelt a dolgozói digitalizáció

Zsinórban másodszor nyerte el a DACHSER a „Citizen Development Empowerment” díjat. Az elismeréssel a smapONE No-Code-platform tüntette ki ismét a vállalatot azért a globális közösségépítő munkáért, amelynek révén a cég munkatársai programozási ismeretek nélkül építik fel saját alkalmazásaikat, és segítik a vállalaton belüli digitalizációt. A DACHSER-nél több mint ezer munkavállaló csatlakozott már a programhoz, és szerezte meg a fejlesztéshez szükséges minősítést. A No-Code-platform segítségével a munkatársak nem csupán a cég működését teszik hatékonyabbá, de környezeti hatásokkal járó erőforrásokat is megtakarítanak: a DACHSER például 10,2 millió oldalnyi papírt spórolt meg a moduláris rendszerben kiépített alkalmazásokkal.

Új, közvetlen járatot indít a DACHSER Hungary Kecskemétről Bulgáriába

Tovább bővül a DACHSER Hungary szolgáltatási köre: 2025. február 7-én a vállalat elindítja új gyűjtőjáratát Kecskemétről Bulgáriába. Az útvonalon határellenőrzésen sem kell már átesnie a küldeményeknek, mivel Románia és Bulgária idén január 1-jén csatlakozott a schengeni övezethez. A januárban indított Pilisvörösvár-Padova járat mellett idén ez már a második olyan új közvetlen útvonal, amelyet az ügyfelek igényeire tekintettel vezetett be a vállalat.

A DACHSER Hungary az Év Szállítmányozója

A DACHSER Hungary kapta a 2024-es Év Szállítmányozója Díjat a tavaly november végén tartott Szállítmányozás 2024 konferencián. A Magyar Szállítmányozók Szövetsége és a Navigátorvilág szakmai lap szerkesztősége által alkotott zsűri 25 éve díjazza a logisztikai piacon leginkább fejlődő, legnagyobb eredményeket elérő vállalatokat – az árbevétel, eredmények és létszámnövekedés alapján tavaly a hazai piacon szintén negyedszázada töretlenül eredményes DACHSER kapta az elismerést.

DACHSER Tudástár 6. – Biztosítás és kártalanítás: szállítmánybiztosítás a logisztikában

Tudástár sorozatunk korábbi részeiben áttekintettük, hogyan működik óramű precizitással a szállítmányozás, milyen tényezők lehetnek hatással az áruk szervezett mozgására. Érdemes emellett megvizsgálni viszont azt is, hogy mi történik, ha az óraműben elpattan egy rugó, vagyis nem várt kár történik – hiszen ahol emberek és gépek dolgoznak, ez óhatatlanul előfordul. Nem meglepő módon a szabványosított eljárások ilyenkor is óriási szerepet kapnak, de az alábbiakban elmondjuk azt is, hogyan lehet elébe menni a problémáknak, és a logisztikában miért lehet létfontosságú, hogy a küldeményeket külön szállítmánybiztosítás védje.

Holdújév 2025 – A legfontosabb dátumok és a logisztikára gyakorolt hatásuk

A „Kígyó éve"-hez kapcsolódó Holdújév 2025. január 29-én kezdődik. Ez a kínai közösségek legnagyobb ünnepe, ilyenkor a családok közösen köszöntik az új év kezdetét.

Kínán kívül a Holdújévet az ázsiai csendes-óceáni térség más régióiban is széles körben ünneplik, beleértve többek között Indonéziát, Dél-Koreát, Malajziát, Vietnamot is.

Az ünnepi időszak alatt a legtöbb vállalkozás és gyár Kína kontinentális részén zárva tart, és a termelés szünetel. Szeretnénk tájékoztatni Önt a legfontosabb dátumokról, arról, hogy mikor lesznek zárva telephelyeink, és az ünnep egyéb, üzleti tevékenységre gyakorolt lehetséges hatásairól is.

A Holdújév logisztikára gyakorolt hatása és annak minimalizálása:

• A kínai beszállítók egy-két héttel a munkaszüneti időszak előtt megkezdik a működés leállítását. Bár a hivatalos ünnep csak egy hétig tart, a legtöbb gyár egy teljes hónapra, sőt, egyesek még hosszabb időre is bezárnak.
• Amíg az üzemek zárva vannak, és a kontinentális Kínában minimális termelés zajlik, a fuvarozók csökkentik szállítási kapacitásukat Kínából ki és be.
• Az ünnep hatása körülbelül két hónapig tart. A kínai vagy ázsiai beszállítókkal dolgozó vállalatok valószínűleg előzetesen készleteket halmoznak fel, ami az ünnepek előtt áruforgalmi rohamhoz vezet, és az ünnep után is eltart egy ideig, amíg a piaci viszonyok normalizálódnak.

Hogyan lehet minimalizálni a holdújév hatását?

Mindent megteszünk annak érdekében, hogy minimalizáljuk az ellátási láncot érintő esetleges fennakadásokat. Ebben Ön is segítségünkre lehet az alábbiakkal:

• Egyeztessen beszállítóival és ügyfeleivel annak érdekében, hogy megismerje elvárásaikat és megfelelő készletekről gondoskodhasson.
• Beszélje meg velünk saját terveit annak érdekében, hogy megtaláljuk az Ön büdzséjéhez és ütemezéséhez leginkább illeszkedő megoldásokat.
• Foglaljon korábban, és figyeljen a határidőkre.
  • Tengeri szállítás esetén ajánlott 4-6 héttel az ünnep kezdete előtt foglalni.
  • Légi szállítmányozás esetén ajánlott 1-2 héttel az ünnep kezdete előtt foglalni.

A DACHSER Air & Sea Logistics ázsiai és csendes-óceáni fióktelepeinek ünnepi zárvatartása

Kérjük, vegye figyelembe, hogy az alábbi ünnepnapokon a DACHSER telephelyei zárva lesznek:

• Kontinentális Kína: január 28 - február 4.
• Hongkong: január 29 - 31.  
• Tajvan: január 25. - február 2.
• Indonézia: január 28 - 29.
• Korea: január 28 - 30.
• Malajzia: január 29 - 30.
• Szingapúr: január 29 - 30.
• Vietnám: január 25. - február 2.

Ha Önnek Kínában vagy más ázsiai és csendes-óceáni országban vannak beszállítói vagy gyártósorai, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk, hogy kidolgozzunk egy operatív logisztikai tervet, és közösen megbízható előrejelzést készítsünk a Holdújév ünnepi időszakára és azon túl.

A DACHSER-nél mindent megteszünk azért, hogy biztosítsuk az áruforgalmat a Holdújév ünnepe előtt, alatt és utána is.

Kérdés esetén kérjük, vegye fel a kapcsolatot a DACHSER helyi képviselőjével, hogy közösen tervezzék meg a következő lépéseket.